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FRANCE 

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Création le 04/08/99 mise à jour le 26/07/07 (13/04/07)

L'ACF

ACF Amicale Caen Flers Association loi 1901

Gare de Pont-Erambourg 61790 St Pierre du Regard

(site officiel http://www.rails-suissenormande.fr/)

 

Couvert américain 1944/45 (99/02/20)

Anecdote: la lettre D, mise sous mon ordre, condamnait les 3 exemplaires identiques (ne sachant d'ailleurs pas ce que c'était). Finalement je changeais d'avis et sauvais les 3. (Le fabricant Autrichien de modèles réduits HO (Klein Modelbahn) propose une version US Army (verte) et SNCF (marron) de ce couvert)

Un exemplaire est au CFVE, un exemplaire  a été vendu à un membre de l'Ajecta propriétaire de la deuxieme 030TU en France. (en cours de restauration)

 

ACF Amicale Caen Flers Association loi 1901 Gare de Pont-Erambourg 61790 St Pierre du Regard

La gare de Pont-Erambourg:

Construite en 1879, la gare de Pont-Erambourg était une Halte dès sa mise en service. En 1880, la Compagnie de l'Ouest obtient l'autorisation de la classer Station par Ordonnance du 11 décembre, et donc, d'y appliquer les tarifs de grande et petite vitesse.

L'essor industriel de la vallée du Noireau fera qu'au meilleur de son activité, la gare devra gérer plus d'une douzaine de trains de marchandises chaque jour. A cette même époque, 15 trains de voyageurs s'y croisent.

Halle et gare (Collection D. Lalizel.)

Mai 1970, le service voyageurs est supprimé entraînant une diminution de l'activité. Décembre 1979, un des derniers trains de marchandises dessert encore Pont-Erambourg. Depuis, seuls quelques trains spéciaux passeront en gare.

 

Arrivée début 1997 d'un ancien wagon-poste transformé en voiture d'instruction freinage Photo R Guilbert

(20/08/2000)

 

Voiture ETAT -1923 Photo R Guilbert

(20/08/2000)


Depuis 1995 L'ACF a commencé à ramener du matériel dont en 1996 une 030 TU qui était en pot de fleur à Caen.

 030TU-13 caisses à eau et cabine démontée (99/02/20)

030TU-13 remontée pour présentation (20/08/2000)

Voiture postale 18 m. (99/02/20)

Peter Gray et sa dernière venue, draisine CFTA (99/02/20)

Wagonnet SMM pour la draisine CFTA (99/02/20)

 

 L'ACF a ouvert une exploitation de vélo-draisines depuis le 1er Août 1999. 10 engins ont été achetés par les Collectivités Locales + 1 par l'ACF. La saison 2000 a commencé à Paques avec un circuit faisant maintenant 6.2 kilomètres entre la halle marchandise de Pont-Erambourg et l'entrée du Tunnel des Gouttes. 6 nouvelles vélo-draisines renforcent l'exploitation qui a recue 10000 visiteurs à mi-saison. Le profil de la ligne est impeccable (très doux) et les rails font au moins 24 m ( 2 soudés), ce qui est également appréciable par rapport à Aubigny sur Nére. Le trajet peut se faire sportivement en 1 H aller-retour, compter 1h30.

Entre 12h et 14h , 1h est donné en plus pour le déjeuner.

! Pour éviter l'affluence estivale venir de preférence le matin !

Tèl : 02.31.69.39.30

Fax : 02.31.69.79.83

  Nouveau site Gare de Maizet

 

# #maizet

Profil source SNCF

Trajet: Pont-Erambourg/ Entrée Tunnel des Gouttes

 

Quelques images:

Voiture postale pour l'accueil

Départ

Le Stop au 1 er PN

Le pont Viaduc des Bordeaux un peu avant le Tunnel des Gouttes

 

 

NOUVEAUTES 2000

De la voie a été posée ce qui permet le stockage du nombreux et volumineux matériels roulants.

Le crochat BB ST Chamond n'est plus prisonnier de la voie de la Halle.

Après avoir bougé de quelques mètres en 1999 avec un coté opérationnel, le voici sur la ligne avec le deuxième coté opérationnel, 5 ans après son départ de la base de Chateaudun. Les différentes avaries dans les circuits électriques sont à peu près résolus. Superbe chassis de 1917 !!!

voir son frère au CFVE

NOUVEAUTES 2001

L'eau courante a été installée à coté de la voiture d'acceuil Vélo-rail. La saison a bien démarré le week-end de Pâques.

Dans la nuit du 25 au 26 Mai 2001 les 3 voitures postales en attente à Flers ont été transferrées vers Pont Erambourg grâce à 2 grues.

Voiture postalle Soulle 1978 de 26.40m se soulève lentement

5h du matin à la halte de Caligny, le convoi tiré par le Crochat BB s'arrête.

Les principaux acteurs ACF de l'opération: Peter,Gérard,Daniel et Herve (gauche à droite)

 

NOVEMBRE 2001

Remaniement en gare, la 030TU a regagné le bout de la voie de la Halle, une tranchée est en cours pour passer un cable électrique et le teléphone, du nouveau matériel est arrivé.

Citerne TP qui était à ST Lo (10/11/2001)

ex Couvert SNCF, également de ST Lo (10/11/2001)

Repas de l'association le 10/11/2001

NOUVEAUTES 2003

En septembre est arrivé un Moyse 36TDE en provenance de Rennes.

photo Hervé Chancerel

La draisine Billard ex CFTA a été repeinte.

photo Hervé Chancerel

2005

septembre 2006, week-end des randonneurs en Suisse Normande sur le viaduc de Clecy

2006

9 et 10 septembre 2006, week-end des randonneurs en Suisse Normande à St Omer au-dessus de St Rémy. Pour cet évènement un débroussaillage/élagage sérieux a été fait jusque St Rémy. (3 ans auparavant un passage avait été fait jusque Thury Harcourt. A St Omer l'ACF fait la promotion du vélorail et propose aux visiteurs d'aller au parking du musée "Les fosses de l'enfer" a St Rémy ou la ligne Caen/Flers passe. Le vendredi 8 sept un convoi composé du Crochat St Chamont BB, un wagon charge de 4 vélorail et une draisine DU ex SNCF part vers 14h de Pont Erambourg. Un peu plus de 2h pour faire le trajet avec 11 PN.

Le dimanche 9 sept un repas est organisé à proximite du point vélorail. Pour cela la draisine Billard de Peter Gray a été utilisée.

Point vélorail le 10 sept dans l'après midi

Il commence a y avoir du monde mais le circuit de 1 km permet une rotation rapide. Les départs se font par groupe afin d'éviter les croisements en ligne.

La fin du repas à l'ombre du St chamond et d'un chêne. Il faisait très beau et le soleil brillait fort.

 

Le St Chamond dans une belle livrée verte, à comparer à celle de 2000

NOUVEAUTES 2007

2ieme site Gare de Maizet, 1er Juillet 07 à 15km sud de Caen.

Voir http://www.rails-suissenormande.fr/

 

A suivre ...


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